Brabo 2 is een gecompliceerd project voor de rail-infrastructuur in de binnenstad van Antwerpen.

In 2010 bereikten de Vlaamse overheid en de stad Antwerpen een akkoord over het “Masterplan 2020” dat draait om het optimaliseren van de verkeersstromen (zowel tramlijnen als wegen) in en rond Antwerpen. Eerder werden binnen dit Masterplan 2020 al twee DBFM-projecten (Design-Build-Finance-Maintain: ontwerp, bouw, financiering, onderhoud) gestart: Brabo 1 (momenteel in operationele fase) en Livan 1 (momenteel in uitvoeringsfase).

Brabo 2 is het derde DBFM-project, met als opdrachtgevers De Lijn, het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer en de stad Antwerpen (De Lijn treedt op als de aanbestedende instantie).

SPV Algemeen Manager Geert Deleebeeck schetst de achtergrond van het Brabo 2-project.

“Het project omvatte drie contracten: één DBFM-contract voor de ontwikkeling van de tramlijn, één DBFM-contract met betrekking tot de wegen en een DBF-contract voor een korte tunnel, twee beweegbare bruggen, openbare ruimte en een ondergrondse parkeergarage.

“De uitvoering van het ‘Masterplan 2020’ dat was gericht op het verbeteren van de infrastructuur (zowel tramlijnen als wegen) in en rond Antwerpen, maakt deel uit van de overeenkomst tussen de Vlaamse overheid en de stad Antwerpen.”

Projectgegevens

Opdrachtgever

Het Vlaamse openbaarvervoerbedrijf De Lijn, het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer, en de stad Antwerpen

Plaats

Antwerpen, België

Projectkosten

€ 210 miljoen

Contractduur

25 jaar

Investeerder

BAM PPP (81,1%), Fabricom (19,9%)

Aannemer Ontwerp en realisatie

CEI-De Meyer – Betonac/BAM Rail bv – BAM Track (70%), Cofely Fabricom (30%)

Aannemer Faciliteitenbeheer

BAM Maintenance (70%) en Cofely Fabricom (30%)