Een provincie of gemeente zorgt voor haar inwoners. Dit door te zorgen dat alle voorzieningen aanwezig en werkend zijn en men onbezorgd gebruik kan maken van deze voorzieningen. Maar wie dit nu eigenlijk nog meer mogelijk maken? Daar lees je hier meer over. Dit zijn namelijk de maintenance engineers van BAM Infra Nederland.

Martijn van Kampen (44) is één van de hoofdrolspelers die deze functie sinds januari 2019 uitoefent. ‘Een maintenance engineer is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van assets. Dit kan een klimaatsysteem zijn, een brug, een tunnel, een sluis of bijvoorbeeld de openbare verlichting. Wij zorgen dat deze assets optimaal blijven functioneren. Zonder maintenance engineering mis je een belangrijke schakel in de asset management keten. Dan heb je geen inzage in de risico’s van je assets en investeer je onnodig geld en energie aan het onderhoud.’, vertelt hij.

Plan, do, check, act
Momenteel is Martijn verantwoordelijk voor het gebiedscontract Midden-Noord en Zuid-Kennemerland in de provincie Noord-Holland. Dit is de eerste provincie in Nederland die het beheer en onderhoud volledig heeft uitbesteed aan marktpartijen. Dit betekent dat BAM, in samenwerking met Krinkels en ENGIE, tien jaar zorgt voor het optimale onderhoud van alle assets binnen dit gebied.
‘Ik hou me voornamelijk bezig met het maken van risicoanalyses. Doordat er zoveel assets (bijvoorbeeld groenonderhoud) zijn binnen een contractgebied, pellen we dit af in subsystemen (bijvoorbeeld het maaien van bermen). Ik kijk naar wat er kan falen en wat we kunnen doen om dit te voorkomen. Vervolgens plan ik onderhoud, monitor ik dit en stel ik bij waar nodig’, aldus Martijn.

Ouderwets of vooruitstrevend?
Regelmatig vergelijken wij ons met andere branches. Martijn: ‘Infra is enerzijds conventioneel en terughoudend, maar anderzijds zijn er onwijs veel ontwikkelingen gaande binnen onze organisatie. Op het gebied van digitalisering en artificial intelligence loopt BAM echt voorop. ‘Denk aan het scannen van een weg met een videoauto die elke afwijking in de vorm van een scheur, gat of spoorvorming vastlegt. Dan kunnen we aan de hand van vooraf geformuleerde scenario’s beoordelen wat urgent hersteld moet worden en wat in het lange termijn onderhoud past. Het systeem is zo intelligent dat het zelf kan beoordelen wat de ernst is. Doelgericht onderhoud plegen op moment dat het nodig is dus.’
Het trekt mij enorm dat ik na kan denken over methodieken waarbij we onderhoud gaan realiseren op basis van de informatie die we uit systemen halen i.p.v. preventief onderhoud. We gaan meer Condition Based Maintenance doen. Ik wil continu verbeteren en de ene dag denken: Yes, dit is het, beter is niet mogelijk om vervolgens de volgende dag aan de slag te gaan met optimalisering hiervan.’

Samen trots
Martijn: ‘Wat het zo fijn maakt om voor BAM te werken, is dat ik de kans krijg om echt samen met een team iets voor elkaar te krijgen. Ik ben ervan overtuigd dat je een project nooit alleen kunt uitvoeren en dat iedereen een waardevolle bijdrage heeft.
Een voorbeeld hiervan is Rekervlotbrug. Deze brug vertoont zo veel storingen met het gevolg dat dit dermate hinder oplevert voor zowel het scheepvaart als wegverkeer dat wij samen met onze partner ENGIE door onze inspecties, analyse en kennis hebben geconstateerd dat een flinke modificatie aan de brug noodzakelijk is om de betrouwbaar en beschikbaarheid te kunnen garanderen. Hiervoor is een verbetering voorgesteld en vertaald in een uitgewerkt idee en voorgelegd aan onze opdrachtgever, de provincie. De provincie stelt onze expertise op prijs en momenteel vinden er gesprekken plaats voor uitvoering. Dit maakt mij dan echt trots. We maken immers samen de provincie beter.’


Wil jij ook werken voor BAM Infra Asset Management? Een aantal van onze prachtige uitdagingen vind je hier:

Mijn ei kwijt bij BAM
‘Mijn werk is belangrijk voor me, maar nog belangrijker is het plezier in mijn werk. Het kunnen toepassen van mijn kennis en kunde en samen met een team werken. BAM slaagt hierin voor mij. Ik werk nog maar kort voor deze organisatie, maar ik weet dat ik hier op mijn plek zit.
Allereerst is het de grootste aannemer van Nederland en ook actief in het buitenland. Mede door de omvang hebben zij te maken met technisch uitdagende projecten. Hierin kan ik, als techneut, mijn ei in kwijt. BAM geeft heel veel kansen om me verder te ontwikkelen en is een zeer sociaal en collegiaal bedrijf. Er wordt goed geluisterd naar wat ik wel of niet wil’, vertelt een tevreden Martijn.

Aan mij als tiener..
‘Mijn advies aan jongeren is dat het essentieel is om je gevoel te volgen. Neem de tijd om te ontdekken waar je interesses liggen, wat je leuk vindt en maak vooral ook fouten, want je kunt er alleen maar van leren. Als ik een advies aan de 15-jarige Martijn moet geven, zou dit zijn: Vertrouw op jezelf en laat je niet sturen door anderen.’

Ultieme droom
De Haagse Martijn is partner en vader in een samengesteld gezin bestaande uit drie kinderen. Samen met zijn hond en gezin, begeeft deze autoliefhebber zich regelmatig in de straten van Den Haag, natuurgebieden en op het strand. Ook is hij regelmatig rondom en in zijn huis aan het klussen. Voorbereidingen op de ultieme droom? ‘Mijn ultieme droom is om een klein boerderijtje in Midden-Nederland te kopen waar ik zelfvoorzienend kan leven. Met eigen dieren en een moestuin. Het is toch absurd dat ik naar de supermarkt ga om een komkommer in plastic te kopen, terwijl ik het zelf kan kweken? Gezonder en beter voor het milieu, sluit Martijn af.’

Jouw toekomst
Wil jij net als Martijn bijdragen aan de toekomst van infra? Klik op onderstaande buttons voor meer informatie over de vacatures van de afdeling Asset Management bij BAM Infra: